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Luego de que se anunciara la construcción de un nuevo aeropuerto internacional para esta ciudad en la zona de Texcoco. Este Concurso busca la generación de diferentes propuestas para la [futura] zona urbana con mayor potencial del país, un total de 746 hectáreas que podrían convertirse en el catalizador del desarrollo y crecimiento de la zona oriental de una de las ciudades más complejas y pobladas del mundo. 

Encontrar la vocación del espacio que hoy ocupa el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México es uno de los retos más interesantes en términos de desarrollo urbano a nivel global; se presenta como la oportunidad de indagar por medio de un concurso público y abierto las posibilidades de generar un pulmón verde de grandes dimensiones en el oriente de esta metrópoli. 


Se deberá entonces partir de lo que podrían ser diversos planteamientos de rescate, transformación y densificación, contemplando la vocación propia del lugar como un espacio inundable y regulador de agua, la incorporación de usos que denoten el potencial de la zona como centro de operaciones y la incorporación de una zona dedicada a la realización de exposiciones internacionales que promueva la inversión y el flujo constante de capital local y extranjero, a su vez, se requiere también de un proyecto de densificación inteligente, que contemple un área destinada a viviendas y sus respectivos servicios. 


Además, el proyecto deberá plantear soluciones que permitan optimizar la conectividad con el periférico y las principales vías de comunicación de la ciudad, el centro histórico y el nuevo aeropuerto que estará ubicado en la zona adyacente de Texcoco.

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Asiste a la presentación del libro Aproximaciones a la historia del urbanismo popular, una mirada desde México de Hector Quiroz Rothe este lunes 20 de octubre a las 13 hrs., en el Aula Magna Horacio Durán ubicada en el CIDI.

Existe una discusión académica en Ia que hay coincidencias respecto a considerar que el urbanismo popular define cuantitativa y cualitativamente el tejido sociespacial de las ciudades mexicanas, y por extension latinoamericanas contemporáneas. Se considera igualmente que las condiciones de informalidad, irregularidad, progresividad, espontaneidad, que lo caracterizan no son una excepción frente a Ia supuesta racionalidad del urbanismo institucional y académico.

Este proyecto editorial retoma muchas ideas de Ia crítica que planteaba Ia arquitectura social en los anos setenta en América Latina, marcada por las luchas sociales frente al autoritarismo estatal, Ia urbanización acelerada y Ia convergencia de ideologías aparentemente antagónicas, desde Ia izquierda radical a Ia teología de Ia liberación. La contribución principal de esta compilación son Ia convergencia disciplinaria y una mirada renovada por Ia distancia respecto a los acontecimientos y debates que marcaron el análisis de este fenómeno en el siglo XX.